中大型SUV三年后谁最保值,哈弗H9排第一,进口途锐排第四?
〖A〗 、大众途锐途锐排名第四，三年保值率接近50% 。作为与奥迪Q保时捷卡宴同平台（MLB Evo）的旗舰SUV ，其保值率受以下因素影响：官降冲击：连续三年改款降价 ，起步价从63万元降至53万元，直接拉低二手车费用 。核心优势：电子电气架构和机械硬件（如空气悬架 、托森差速器）仍保持豪华水准 ，品牌溢价和产品力支撑残值。
〖B〗、点评：中大型SUV的供需比小 ，在二手市场还是很吃香的，其中 ，国产车仅有哈弗H9上榜 ，是仅有的一颗独苗 。合资车方面，大众和丰田各有两款车上榜 ，其中 ，普拉多以69%的保值率夺冠，途昂则排名第六，这里推荐普拉多 ，基本能做到十年无大修 。
〖C〗 、最后来看下中大型SUV车型的“保值率”TOP20 ，根据榜单来看，排名靠前的中大型SUV多为进口车型 ，比如丰田普拉多 、保时捷卡宴、雷克萨斯RX 、奔驰G级以及兰德酷路泽等 ，而国内的宝马X奔驰GLE级 、路虎揽胜、宝马X6和大众途锐等车型，也都有着很不错的保值率表现。
〖D〗 、在紧凑型轿车中 ，大众的“神车 ”高尔夫只排第十 ，最有含金量的中型轿车，大众迈腾 、帕萨特和CC均上榜 ，但是排名很靠后 ，而老对手凯美瑞和雅阁则分列一二名 。
〖E〗、注意点：建议选取2020年后款型，优化了NVH表现 ，降低柴油机噪音 。
家用SUV保值率怎么选?四个维度看懂“三年后还能值多少”
先看一组来自中国汽车流通协会《2025年度中国汽车保值率报告》的数据：纯电动车型三年保值率约为40% ，插电混动车型约为47%，而同期传统燃油车普遍在50%以上，日系合资品牌更是超过54%。换算成金额 ，同样一辆20万元的车 ，开三年后，燃油车与纯电车型的残值差距可能高达4万元以上 。
首先 ，我们来看一下小型SUV保值率排名 。三年保值率比较高的车型为本田XRV ，排在第二位的是他的换壳车型本田缤智。两款车型三年的保值率都接近60%，在小型SUV中属于二手费用最坚挺的车型。两款车型外观时尚 ，质量稳定 ，油耗经济，保养便宜 ，有着不错的口碑和群众基础 。
总结：20万SUV五年后卖15万元需高保值率支撑 ，实际需结合品牌、车况等因素判断 。
在豪华车方面，雷克萨斯ES则以65%的三年保值率高居榜首。作为一款全进口的豪华品牌中型车 ，雷克萨斯ES能够在众多竞品中脱颖而出 ，除了产品本身的实力外，或许一直不进口是其保持优秀品质的很大因素 。
家用SUV哪个保值率高?哪款SUV买了比较保值?
那么问题来了：家用SUV哪个保值率高？推荐本田CR-V 。
紧凑型SUV/轿车方面，本田CR-V混动3年保值率在70%-75%之间 ，丰田卡罗拉双擎达62% ，两者因低油耗 、高可靠性成为家用市场保值优选。
本田CR-V：作为混动界的“省油狂魔 ”，CR-V搭载e：HEV混动系统 ，百公里油耗仅6L 。其后排地板纯平 、座椅靠背可调 ，乘坐舒适 。同时，安全配置丰富 ，保值率高 ，是一款值得推荐的家用SUV。
因此，建议消费者在购买SUV时 ，可以优先考虑那些在市场上口碑良好、销量稳定且保值率较高的车型 。
月份销量前三的国产SUV中 ，5年后最保值的确实不是哈弗H6，而是广汽传祺GS4 。以下从销量 、保值率 、新车质量反馈和优惠幅度等方面进行详细分析：销量情况 宝骏510：性价比颇高的小型SUV ，凭借动感的外观、档次感十足的内饰设计 、不错的驾驶感受以及实惠的费用 ，受到消费者广泛欢迎。
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